Dagdag allemaal, omdat ik diverse malen gehoord heb dat mensen m'n project wel wilde volgen heb ik hier m'n eigen project-topic maar geplaatst.
Ik hoop voldoende tijd te blijven vinden om foto's en update'jes te kunnen plaatsen om jullie op de hoogte te houden. Vanavand komen de eerste foto's en dan neem ik jullie mee door de ontwikkelingen van de afgelopen 4 maanden sinds ik m'n geliefde cabrio heb

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

Goedzo Aart, ff je topic opfleuren

_________________
Golf MKI Cabriolet ''1984
Aprilia RSV Mille ''2001

De rechtse witte ben ik Maar hier is al redelijk wat aan veranderd sinds ik hem gekocht heb hoor, hij wilde wel wat aandacht gebruiken
Vanavond meer...

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

Wat jij zei in sjaak z'n topic. Is wel leuk allemaal om het kleppendeksel te spuiten, maar als je dan pakkingen moet vernieuwen ben je meteen weer zoveel geld en tijd kwijt. Gewoon schuren afplakken en spuiten met de deksel op het blok?!

Idee: Kleppendeksel de zelfde kleur als de auto (wit) spuiten, wordt wel veel poetsen dan

_________________
Golf MKI Cabriolet ''1984
Aprilia RSV Mille ''2001

Jorn, ik had meer het idee de motor van binnen te cleanen en polijsten. Die kleppendeksel maakt me niet zoveel. Origineel zwart of geborsteld metaal vind ik net zo mooi. Al die kleuren is alleen maar kitserig vind ik

... vervolg van het begin van m'n verslag M'n cabrio toen ik hem kocht (foto's van de verkoper: viewtopic.php?f=17&t=24723)


Het is een Golf 1 cabriolet uit 1989, 1.8 JH, USA-uitvoering (dus leuke opties als airco en cruise control )
Meteen ff een foto thuis tussen de rijpende bomen lekker smerig zeg

Motorruimte: en de ombouw naar heldere koplampen die ik erbij gekregen had leuke neus wel toch

(ff plaatsen voor het geval het misgaat) na paar keer "edit"ten gelukt

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

In de afgelopen maanden ben ik druk doende geweest geld over balk te smijten (wat aardig is gelukt)
De einddemper is vervangen, diverse kleine onderdelen (rubbers, hendels e.d.) wat allemaal in/op de auto miste (toch nog wel zo'n €100,- aan spullen dus aardig wat dingetjes) De airco is bijgevult, die stond namelijk bijna helemaal droog (getuigt ook niet van goed onderhoud vind ik zelf ), nieuwe koppelingskabel, V-snaar stuurbekrachtiging, originele spiegel met spiegelhaak. En m'n wiel-bouten aangedraaid.. juist, een wiel bleek gewoon dik 3mm speling op de as te zitten (kun je een wieltje vastdraaien ofnie??)

Pas met de Doe-het-zelf dag bij Cabriohoods de linkervang van de bestuurdersstoel opgevult.

Verder veel leuke dingen vervangen zoals aluminium tankdop, alu veerpootbrug, binnenverlichtingsvertrager (echt i-de-aal!), fietsbel met (trekker)shoke-knop in het dashboard (geniaal voor een lolletje onderweg ), Relais 19 vervangen voor 99 (isntelbare interval voor ruitenwisser) en onlangs een spatlappenzet van een Golf 3 op maat gemaakt, deze vind ik echt supergaaf staan
ICE: Alpine headunit, Fusion 4x80wRMS versterker, Hertz composet voorin en Pioneer speakers bij de achterbank.

Na die winterse maanden (regen, storm, pekel, hagel- en windbuien) vroeg mijn geliefde wel enige aandacht voor uiterlijk schoon. Bij toeval had ik het geluk onze poetskoning P@trick op het forum tegen te komen.
Zwart-wit


Resultaat mocht d'r zijn zeg!!



(complete verslag zie viewtopic.php?f=2&t=22506&st=0&sk=t&sd=a&start=210)

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

En dan onlangs de bruidegom op z'n bruiloft mogen rondrijden, hoe gaaf is dat


*edit* http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=5&t=26047
foto's van de prof-fotograaf komen over enkele weken

Momenteel staan op de planning: cruise control werkende maken, verzekeraar zoeken die me wil verzekeren als semi-oldtimer (zelf 21 jaar, enigste auto en rond de 15.000kmp/jaar) alarmsysteem uitzoeken (gecertificeerd voor verzekering of gewoon play-mode ), speaker ombouw maken zodat de speakers de lucht niet rond spelen, en dus veel beter geluid zullen geven... en..en..en...

Cruise control-klus is te volgen via viewtopic.php?f=5&t=26888
Zal binnenkort ff foto's maken van diverse details

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

Edit verplaatst naar projecten
Gr Edwin

Goed bezig geweest tot nu toe ,vindt dit een hele mooie witte Ga zo door
gr edwin

_________________
GR Edwin

Goed bezig Aart!
Ben benieuwd naar de vorderingen.

Tis en blijft een mooie cabby.

Lekker bezig man, je verwend hm goed!!

_________________
Volkswagen Golf MK1 1.8 2h Cabriolet

TuningMates || Street Tuning Team

http://www.tuningmates.nl (under construction)

zo weer even een update,

Gisteravond/nacht 'even' de kniebalk verwijders(even ontdekken de eerste keer), het vacuum-circuit van de cruise control is nu geheel luchtdicht. Onderstaand is een sluiting welke bij de rem en de koppeling zitten om het systeem te 'openen'. Deze goed schoongemaakt en het werkte weer als 20 jaar geleden.
Ik kwam ook nog een loshangend draadje tegen dus meteen die hele stekker maar sterker dan origineel gemaakt. Hopende dat het nu ongeveer gaat werken.

Ik had een starre stang tussen de vacuumbol en de gasklep gemaakt (4mm draadeind, wat ringetjes en moertjes, all RVS) maar dit is toch niet zoals het hoorde te werken. Met gasgeven via het voetpedaal moest ik nu ook de vacuumbol intrappen, wat stuk zwaarder ging.

Ik had al een binnenlicht-relais ingebouwd, maar deze nu meteen ff goed gemonteerd, achter/boven de kniebalk. Werkt echt als een tierelier, voor zo'n €7,- net even licht als je dat nodig hebt!

Weet iemand trouwens of er standaard een 'piep' te installeren is als je vergeet de verlichting(niet de interieur) uit te zetten? Of ben ik dan toch aangewezen op een universeel inbouwsetje

Even bevestiging dat m'n auto uit Amerika komt, Miami Florida om precies te zijn. Toch wel een gaaf idee dat m'n cabrio daar lekker over de boulevard heeft gereden


Algemene gegevens:

Verder in de kofferbak de gegevens: opties: ACD; airco, cruisecontrol en ... denk ik?!?! wie weet het
Leuk USA-detail:

*edit* oja, en de motorolie en oliefilter vervangen
en de relais (19) van de ruitenwisser vervangen voor relais 99. Hiermee kan ik nu de intervalstand van de wisser instellen. Het wordt ook steeds luxer he

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

Dat zijn nog eens grappige dingen
Had nog niet eerder zulke details gezien

_________________
Ik ben niet arrogant

dagdag, omdat ik m'n USA'r dagelijks nodig heb en deze dus niet helemaal kan strippen voor een leuk projectje is er nu maar een 2de auto op de baan gekomen. M'n eigen auto heeft zo'n 5 maanden onder de aandacht gestaan, redelijk wat geld aan onderdelen in aangevult.

Dus eigelijk had ik deze 3 maanden eerder moeten kopen, dat had me een hoop geld gespaard. Maar nu kan ik jullie weer blij maken met deze onderdelen en zo andere auto's ook weer in originele staat brengen
Enerzijds vond ik het gewoon leuk een keer een donor-auto geheel te strippen om alles eens voorbij te zien komen, vind het momenteel echter nog vrij rustig. Meeste had ik al wel gezien bij mezelf onderhand. Heb best nog wel wat dingetjes die ik toch naar m'n eigen auto wil overzetten. De rest hoop ik te kunnen verkopen om de aanschaf eruit te halen.

Dit is hem geworden: (Golf cabrio GL 66kw 1985)


En nog wat foto's met m'n broertje gemaakt

naar idee van profielfoto van 'Cabbymark'!!

Binnenkort volgt het topic met alles wat te koop is (PM is atijd mogelijk, bijna alles is er nog en veel zelfs nog dubbel)

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

t wordt een trend....

_________________
http://s205.photobucket.com/albums/bb55/cabriodriver_photos/

Misschien iets voor de Drenthetour. Met 140 man.......
Lijkt me wel kicken

_________________
A-j de oagen in 'ntuk hebt zee-j nich völ!

Gaaf man zo'n sloop auto voor erbij, als ik de ruimte had dan had ik dat ook allang gedaan.
Maar ik zie je de 13de wel.

net een leuk bericht gemaakt, klik ik verkeerde en hopsa alles weg

Deze avond de advertentie gemaakt voor alle onderdelen van m'n demontage-cabby
http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=17&t=27284
PM of bel maar voor onderdelen (06-239.648*62) (tekens tegen misbruik/spam)

Vorige week zaterdag in Nieuwegein geweest bij de opendag van Innovam. Emma had hier een dB-wedstrijd, PijlAudio hele aantrekkelijke aanbiedingen, Innovam diverse workshops en de vermogensbank.
Hier maken we natuurlijk gebruik van als je voor €25,- het vermogen kunt meten.

Dus motor warmdraaien, wachten en wachten tot er 2 van die Subaru's voorbij zijn (waarvan er eentje nadien een tik onder de kap had) Oeps, dat kan ook gebeuren dus, geheel eigen risico...
Toch maar blijven wachten en toen kon ik, nou ja m'n cabrio de bank op. We hebben 2 shifts gedraaid, het volgende kwam eruit.

Shift 1

volledige groottehttp://www.mijnalbum.nl/GroteFoto-66HBL6AL.jpg

max. 90.8pk (66.6kW) bij 5515 t/min
max. 129.9Nm bij 3185 t/min (shift 2)

Viel me nog reuze mee voor een auto van 20 jaar oud, maar we houden hem natuurlijk ook wel in goede conditie door soms even lekker door te gaan bij een warme motor
Nu maar sparen voor de motortuning..
*edit* de motor is geheel standaard afgezien van een K&N sport-inlegfilter

Tot maandag bij de Drenthe-toer, en volgende keer meer..!!

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

netjes, zeker voor een standaard blok met "enige" wegervaring

_________________
Om te kunnen sterven, moet je eerst leven !!!

JH powered by Bolku / cabbie re-styled by Ikke

cabbie still under construction (eerst de techniek, dan de koets), maar wel rijdend en genietend!

schit, voor schokdempers zakken teveel door in snelle/scherpe bochten. Kga de dempers van de demontage-cabby wel proberen, of het wordt tijd voor een schroefsetje (wat zijn goede (KWALITEIT/prijs) merken?)

En hopende dat Conrad snel m'n stroomtang omruilt voor eentje die ook gelijkspanning meten kan, dan kunnen we de dynamo en auto gaan controleren voor de boordspanning, die hangt momenteel tussen de 10 en 12.5volt
Gisteravond de dynamo gedemonteerd en beetje schoongemaakt vanbinnen, die zag er nog aardig uit. Dus zal nog moeten werken lijkt me. De stroomtang mag hopelijk snel de uitkomsten geven.

Enne de Drenthe-toer was trouwens supergaaf. Stonden mooie bakkies bij enne gewoon gezellig met zo'n grote groep. Volgende keer ben ik weer van de partij!!!
Foto's: http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=35&t=27321
Video: http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=35&t=27321

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

poepoe, het zat dit weekend niet helemaal mee zeg

Vrijdag en zaterdag nog lekker het een en ander gesleuteld. Dashboard vervangen met degene uit m'n demontage-cabby, met van die chromen randjes, meteen de beide ventilatieroosters aan de zijkant met chromen rand verwisseld. Microfoontje vande radio (voor handfree bellen) nog wat strakker weggewerkt (naar idee van ThaMouse)
Traanplaat van Turbofred onder de mat bij de bestuurderstoel gelegd tegen het doorzakken van de mat in de riggel in de bodemplaat (wordt m'n vloerkleed zo lelijk van )
Toen had'k probleem dat de knipperlichten het niet meer deden, naar veel gekl..t was dat ook weer opgelost (http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=5&t=13286)
Affin, alles werkte zaterdagmiddag weer en ik was tevreden en voldaan

Maaaaar,... toen werd het zaterdagavond en tijd voor een verjaardagsfeest maar de cabby wilde niet mee Klonk als geen verbranding, bougie eruit en inderdaad, geen vonk Beetje met stekkers prutsen en ondertussen andere auto erbij gezet omdat de accu best snel leeg begon te raken. Maar niets mocht baten.

Ik dus vanmorgen op 04.00u de wekker gezet gaap, was best wel vroeg. Niet zeuren, maar werkuh dus om 04.12 had ik gegeten en stond met een hoofdlamp op m'n kop, onder de motorkap te koekeloere.
Vanalles nagelopen. Vacuumpomp van de cruise control weggehaald om beter bij de bobine te komen. Uitgewisseld met de andere cabbie, maar bleek te werken. Stekkers uitgewisseld, maar werkte ook. Toen kwam de rotorverdelerkap en/of hall gever.


rode ovale rondje: bobine uitgewisseld
geel ovaal: rotorverdelerkap/hall gever (verdeeld de bobine-pulsen over de 4 bougies)

En als ik lekker bezig ben ga ik ook door, dus de hall-gevers uitgewisseld. En tja, dan lopen ze niet meer op tijd en kun je het wel shaken. Oeps, soms denk je net ff te laat na, of eigelijk begrijp je iets nadat je iets ge'mold' hebt

Die ontsteking kwam dus ook niet meer, dus om 8u de garage maar gebeld (na 4u prutse). Ik een briefje neergelegt wat ik gedaan/misdaan had en m'n broertje verteld dat ze hem op konden komen halen. Dit hebben ze weer top geregeld (VW garage Colijn, voor degene in omgeving Westbroek )

( ondertussen met de motor naar stage, vlakbij stageplek begint de motor wat in te houden. Nou ja, toeren vliegen juist omhoog, maar motor komt niet vooruit. Afiin, paar honderd meter verder de garage ingereden en gaan werken (niet teveel aan de auto en motor denken ) Na een tijdje, motor was afgekoeld, het oliepijl ff gecheckt want hij werd ook wel snel warm en redelijke temp ook. Dit zat allemaal goed.
s'Middags zou ik naar school gaan. Maar daar nooit aangekomen. De Sleepdienst heeft me thuis gebracht (top verzekering.pfuw)
Zeer waarschijnlijk versleten koppelingsplaten waardoor hij blijft slippen. Dus weer een klus voor de zomervakantie erbij.)

Toch gelukkig weer thuis gekomen en de auto van m'n ma gepakt om ff bij de garage te gaan kijken. Daar stond hij alweer op mij te wachten. De garage-eigenaar was blij en 'boos' tegelijk haha Ik moest niet aan alles gaan zitten! Als iets werkt dan werkt het! Jama, jamaar hij werkte juist niet Beetje uitgelegt wat er gedaan was en nog een leuk babbeltje over uiteraard de auto en oude techniek gepraat en toen met een brede glimlach weer richting huis
(was waarschijnlijk de benzinepomp die aan het overlijden is, dus die kan ik ook gaan vervangen van die andere auto. Anders was hij bang voor de zekeringskast (daar ben ik minder van, raak je zo van in de war!)
Ook was de benzinepomp via een extra ander draad aangesloten, wat een onderdeel van het probleem zou kunnen zijn
Niets is dus zeker, behalve dat dit weer een leerzame dag was

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

gistermorgen wilde de auto weer niet starten. Dus ik naar de brandstofpomp gekeken.
De brandstofpomp en drukaccumulator (terugstroomventiel) eronderuit gehaald. Pomp draaide gewoon bij rechtstreeks aansluiten op de accu. Dus ff naar de drukaccumulator gekeken. Deze zat helemaal vol prut.
Deze beetje schoongemaakt, voor zover mogelijk en alles weer gemonteerd.

En... alles werte weer. En nu start hij ook weer super bij warme motor. Probleem was dus dat de druk uit de leidingen wegliep, waardoor de spinnekop meer moeite heeft met starten. Bij warme motor is dit nog erger omdat de warmte zorgt voor belletjes in de benzine.
Gelukkig start hij nu weer altijd super!!

Ga nog wel de pomp, benzinefilter(s?) en drukaccumulator vervangen. De accumulator mogelijk door een regelbare zodat ik in de toekomst ook de brandstofdruk kan aanpassen bij vb. andere nokkenas of andere motortuning.

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

Heej wat leuk! Een broertje van de mijne, ik heb een usa JH uit 85! Helaas is mijn airco er voor de helft uitgesloopt door de vorige eigenaar en er zijn maar weinig mensen die weten hoe het er weer in te krijgen. Heel leuk om je topic te volgen, ik kan je tips goed gebruiken voor de mijne.

Liefs en hoop je cab eens in het echt te zien,

Puff

_________________
Cabrio Run European Edition 2010: Utrecht - ?
BE THEREEE


The problem with common sense is that it's not that common .....

Netjes man. Hoe gaat dat in z'n werk, zon accumulator reinigen?

Groeten

weer even een update. De auto vraag even wat meer aandacht dan gehoopt. Kwilde hem in deze zomervakantie helemaal super nalopen en alles naar wens maken. M'n geld gaat nu echter eerst in de motor zitten.

Eerst nog even wat andere dingen. De demontage van de andere cabrio gaat gestaag. Meeste ligt al gedemonteerd in de schuur. Heb er echter wat meer vaart achter gezet om centjes te sparen voor het onderstaande probleem .
Onlangs nog een piepertje in de auto gemonteerd zodat ik niet meer vergeet m'n lichten uit te zetten Hij is gemonteerd op de binnenlichtvertrager. En ja die zit op z'n kop, zodat de draden aan de bovenkant eruit komen


Verder nog bezig de laatste veranderin aan de ICE door te voeren, zodat deze ook helemaal top is. Headunit van Alpine, Fusion versterker van 4x 80w RMS, Hertz 16cm composet voorin (woofer onder de stoelen met MDF ombouw) en MTX 13cm composet achterin naast bank (bestaande speakerplek iets uitdremelen )
De versterker zit "uiteraard" in de kofferbak. Als we eind van de vakantie nog tijd/geld overhebben dan richten we dit weer allemaal in en kopt de update, jep met foto's

Het motorprobleem:
Na gezellig daggie sleutelen met Sjaak en Jorn, nog ff lekker door Uden rijden. Even iets te fel gedaan en nu een TIK in de motor
( bij koude motor is hij redelijk te horen, bij warme motor haast niet. Als je echter in de auto zit trilt alles. Bij 1000tpm gaat het nog wel, kom je boven de 2000tpm dan gaat alles trillen/'bonken'/stotteren) Geluid in de auto wordt NIET minder bij warme motor.

Ga dus de toekomstplannen maar omgooien. Als de motor nu toch open gaat meteen goed bewerken, andere nokkenas erin en de koppen vlakken. Dit voornamelijk om het zuiniger rijden (en beetje voor de pit) Kost ff wat, maar dan is het ook meteen weer helemaal gebeurd.


Reacties op motorpech graag bij m'n andere topic: http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=5&t=27652

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

geen defecte klepstoter??

da's mooi k*t, aart. zeker gezien je vermogenstest 2 weken geleden. toen zag het er allemaal goed uit. succes in ieder geval met de wederopbouw. enne, zo'n 2H luchtklep op je JH in combi met een audi 5E warmdraairegelaar is ook erg fijn kan ik je sinds kort melden.

_________________
Om te kunnen sterven, moet je eerst leven !!!

JH powered by Bolku / cabbie re-styled by Ikke

cabbie still under construction (eerst de techniek, dan de koets), maar wel rijdend en genietend!

Vandaag voor APK geweest. Distributieriem vervangen.

Nog paar puntjes -> ga nu meteen sleutelen
- claxon werkt niet (altijd)
- draagarm linksvoor
- remslangetje achteraan scheurtjes
- drukaccumulator lekt
- motorsteun middenachter gebroken

De motorsteun is waarschijnlijk de oorzaak van het bonken in de auto. Toch ben ik nog niet helemaal gerustgesteld over de tik die in de motor te horen lijkt (bij koud). Dus ben benieuwd...

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..

Motorsteun kan heel goed de oorzaak zijn van het gebonk.

Succes met je serieuze aanpak !

Groet, Mees

_________________


MK1 EX 1986
MK1 DX 1984 GLi
MK1 2H 1993 SL

zie ook http://www.golfcabrio.com/viewtopic.php?f=5&t=27652

Het was inderdaad de motorsteun.
Morgen een drukaccumulator en 2 stukjes remleiding voor achter bestellen.
Monteren en de andere puntjes langslopen en alles is weer APK waardig (en aart-proef )

_________________
witte USA cabbie weer toppie.whoyeah!! viewtopic.php?f=25&t=26894 )
2e cabrio erbij zwarte EX; diesel helaas verkocht..