1. Deze website gebruikt cookies. Door deze website verder te gebruiken, gaat u akkoord met ons gebruik van cookies. Leer Meer.

Golfc@brio.Com

Alles voor de golf cabrioot

Automobili Lamborghini presenteert de Lamborghini Superveloce op de Salon de l’Automobile in Genève. Met meer vermogen, een lager gewicht, betere aerodynamica en innovatieve technologie is de Lamborghini Aventador LP 750-4 Superveloce tot op heden de meest pure vorm van een Lamborghini.

De focus van het merk op gewichtsreductie en tegelijkertijd de toepassing van innovatieve technologieën heeft geresulteerd in de meest sportieve, allersnelste in serie geproduceerde Lamborghini ooit. Het gewicht ging verder omlaag met 50 kg, door middel van de uitgebreide toepassing van bijvoorbeeld koolstofvezel. Het vermogen van de atmosferische V12 krachtbron is toegenomen tot 552 kW/750 pk. Dat resulteert in een gewicht-vermogenverhouding van 2,03 kg/pk. De Superveloce accelereert van 0 tot 100 km/u in 2,8 seconden en bereikt een topsnelheid van meer dan 350 km/u.

“De nieuwe Aventador Superveloce continueert de Lamborghini-traditie van SV-modellen en verlegt de grenzen wat betreft prestaties en pure rij-emotie,” aldus Stephan Winkelmann, President en CEO van Automobili Lamborghini. “De oorspronkelijke Aventador werd vier jaar geleden gepresenteerd, en de Superveloce bewijst eer aan de gepassioneerde mensen die er een bezitten, maar ook aan de groep fans wiens enthousiasme geresulteerd heeft in het grootste commerciële succes dat een Lamborghini V12 supersportwagen ooit in de wacht sleepte. In deze Superveloce komt de expertise van Lamborghini op het gebied van de ontwikkeling van lichtgewicht structuren duidelijk tot zijn recht. Met zijn technologische eigenschappen, het design, de kwaliteitstandaard en het vakmanschap is de Superveloce het meest exclusieve, puurste en meest emotionele productiemodel in de geschiedenis van ons merk.”

[​IMG]...
Op de New York International Auto Show (3-12 april) presenteert Porsche de Boxster Spyder. Het het stoffen dak moet worden bediend met de hand, radio en airconditioning ontbreken en de Boxster Spyder is er uitsluitend met handgeschakelde zesversnellingsbak. De centraal geplaatste 3,8-liter zescilinder boxer met 276 kW/375 pk is de motor achter prestaties.

De Boxster Spyder heeft diverse stijlelementen van klassieke sport- en racewagens van Porsche. Echte blikvangers zijn bijvoorbeeld de ‘streamliners’ achter de hoofdsteunen – een hommage aan de Porsche 718 Spyder uit de jaren ’60. Het lichtgewicht stoffen dak met de langgerekte uiteinden doet sterk denken aan dat van vroegere roadsters, ook vanwege de handmatige bediening ervan. Alle klassieke elementen gaan fraai samen met een moderne stijl: voor- en achterzijde van de Boxster Spyder zijn identiek aan die van de onlangs gepresenteerde Cayman GT4.

Pure prestaties
De Boxster Spyder is volledig gericht op sportiviteit. Hij beschikt over een verlaagd (-20 mm) sportonderstel en over de remmen van de 911 Carrera. De 3,8-liter zescilinder boxermotor met 276 kW/375 pk zorgt voor een sprint van 0-100 km/h in 4,5 seconden. De topsnelheid bedraagt 290 km/h en het gemiddelde verbruik 9,9 l/100 km (NEDC).


Puristisch

Ook in het interieur staat alles in het teken van een pure, sportieve rijbeleving. De lichtgewicht sportkuipstoelen bieden de juiste steun en met het kleine sportstuur (diameter 360 mm) is de Boxster Spyder zeer precies te plaatsen. Om het gewicht zo veel mogelijk te beperken, ontbreken airconditioning en audiosysteem. Beide zijn echter zonder meerprijs te leveren. Ook het Porsche Communication Management (PCM) met vele functies is optioneel leverbaar.

De Boxster Spyder is vanaf april leverbaar in Nederland. De prijs bedraagt € 116.700.

* In dit bericht vermelde prijzen zijn consumentenadviesprijzen inclusief BPM/BTW, exclusief afleverkosten. Lees de algemene verkoopinformatie op...
Volkswagen Bedrijfswagens heeft gistervanavond in Amsterdam de Transporter T6 gepresenteerd. Wat ooit begon met een eenvoudige schets door Ben Pon senior, grondlegger van de Nederlandse Volkswagen-importeur, resulteert 65 jaar en 12 miljoen Transporters later in deze compleet nieuwe, zesde generatie Transporter, de T6.

Een moderner en scherper design, zuinigere motoren, nog meer veiligheid en comfort, en tal van slimme innovaties vormen de highlights van de T6. Hij staat vanaf juli bij de Nederlandse dealers. In de aanloop naar de introductie maakt Volkswagen Bedrijfswagens de adviesprijzen bekend.

Veiligheid
De T6 kan worden uitgerust met een groot aantal veiligheidsinnovaties. Bijvoorbeeld Front Assist, dat kop-staartbotsingen voorkomt, en een noodstopsysteem voor in de stad. Standaard wordt de Transporter geleverd met multi-collision brake – dat doorschieten na een ongeval voorkomt. Tot slot krijgt hij Trailer ESP, een elektronisch stabiliteitssysteem voor aanhangers.

Mogelijkheden Transporter T6
Naast de gesloten bestelwagen, Kombi- en chassis-versies komen er Dubbele Cabine-uitvoeringen en een Multivan. De laadruimte is nog beter toegankelijk dankzij een eenvoudiger – optioneel elektrisch – te bedienen achterklep.

Comfort
De Transporter bedient zijn bestuurders met meer comfort dan ooit. Bijvoorbeeld met opties als een instelbaar onderstel (DCC), adaptieve cruise control (ACC) en grootlichtassistent (Light Assist). Vermoeidheidsherkenning is standaard. De zesde generatie Transporter biedt daarnaast nieuwe infotainmentmogelijkheden, waaronder diverse connectiviteitsopties.

Nieuwe motoren
Naast de vertrouwde Euro 5-diesels krijgt de T6 onder de aanduiding ‘EA288 Nutz’ compleet nieuwe Euro 6-motoren. Deze 2.0-liter TDI is er in vier versies: met 62 kW/84 pk, 75 kW/102 pk, 110 kW/150 pk en 150 kW/204 pk. Er zijn ook twee 2.0-liter TSI-benzinemotoren: met 110 kW/150 pk en 150 kW/204 pk. Gemiddeld ligt het vastgestelde verbruik van de Euro/6 diesels zo’n 15...
De nieuwe Sharan wordt geleverd in de Comfortline of Highline, maar wat is het verschil en welke moet u kiezen? De ruime Volkswagen Sharan is nu luxer dan ooit, de Comfortline met nu onder meer navigatie en Park Distance control is het nieuwe basismodel. Tegelijkertijd wordt de prijs naar beneden bijgesteld: hij is er nu vanaf 43.490 euro.

Elke Sharan wordt voortaan standaard geleverd als zevenzitter en er zijn meer ‘plussen’ in de standaarduitrusting. De Comfortline heeft naast Navigatie RNS 315 en Park Distance Control nu ook standaard telefoonvoorbereiding Plus, een multimedia aansluitbox en alarm Plus. Hij is er als 1.4 TSI (110 kW/150 pk) vanaf 43.490 euro. Het klantvoordeel bedraagt ruim 3.600 euro.

De Sharan Highline heeft alles van de Comfortline plus een elektrisch bediende achterklep, zonwering voor de zijruiten achter, alcantara bekleding, instapverlichting, verwarmde voorstoelen etc. Ondanks de rijkere uitrusting is ook hier de prijs naar beneden bijgesteld. De Sharan Highline 1.4 TSI is er nu vanaf 46.290 euro – het klantvoordeel komt op ruim 3.600 euro.

Nieuw voor de Sharan is het Advance- pakket dat bestaat uit xenon verlichting, een groot panorama schuifdak en elektrische inklapbare buitenspiegels. Dit pakket is er voor 2.045 euro. Ten opzichte van ‘losse extra’s’ bedraagt het klantvoordeel 877 euro.

Benzine of diesel
De Sharan is er met keuze twee benzinemotoren: de 1.4 TSI met 110 kW/150 pk en de 2.0 TSI met 147 kW/200 pk. Ook zijn er twee dieselmodellen: de 2.0 TDI met 103 kW/140 pk en de 2.0 TDI met 125 kW/170 pk. De 2.0 TSI en de sterkste 2.0 TDI worden standaard geleverd in combinatie met zestraps DSG-transmissie en het Highline-uitrustingsniveau.

Houdt er bij uw keuze rekening mee dat achteraf opties in laten bouwen ‘omdat ze toch wel handig blijken’ altijd duurder zal zijn dan het fabriek af bestellen. Dit kan zo een aantal tientjes, dan wel niet honderen euro’s schelen, weeg dus goed de opties af en bespreek het met de verkoper....
VW heeft een nieuwe versie van de Up! aangekondigd, genaamd de StreetUp! Deze versie ziet er in ieder geval een stuk sneller uit dan de standaard Up! De StreetUp! heeft in vergelijking met de standaard Up! een paar aardige aanpassingen meegekregen.

Op de motorkap zijn twee blitse race strepen aangebracht die tot aan het dak doorlopen, ook zijn de weerszijden van de StreetUp! van race strepen voorzien. Verdere aanpassingen aan het uiterlijk zijn wat meer richting de begane grond te bekennen. In plaats van de standaard Up! Velgen, heeft Volkswagen deze nieuwe versie van wat sportievere velgen voorzien.

Bij de nieuwe StreetUp! is het interieur ook niet met rust gelaten. Het eerste wat je gelijk opvalt is de nieuwe bekleding die op de stoelen zijn aangebracht, verder zijn ook de stuur en de versnellingspook veranderd die met het blitse thema van de StreetUp! mee gaat.

Helaas is er niet veel aan gedaan om dit model meer kracht en snelheid te geven. Dus kopers van de nieuwe StreetUp! zullen met de standaard uitvoering motoren genoegen moeten nemen. Wel zullen ze van een nieuwe betere suspensie profiteren waardoor de nieuwe StreetUp! beter door de bochten zal gaan.

[​IMG]

[​IMG]

[​IMG]


Autopar.nl/volkswagen – Een webshop vol met Volkswagen multimedia, navigatiesystemen, accessoires, VW parkeersensoren, achteruitrijcamera’s etc. etc.

Het artikel Nieuwe sportversie van de UP! was te zien...
Het duurt niet lang meer want de nieuwe ŠKODA Superb staat al in de startblokken. Het compleet nieuwe vlaggenschip van ŠKODA heeft recent in Zuid-Europa de laatste testen en inspecties afgerond. De voor een ŠKODA typische binnenruimte en bagage-inhoud is opnieuw toegenomen.

Volgens ŠKODA CEO Prof. Dr. h.c. Winfried Vahland is “De nieuwe Superb is de beste ŠKODA ooit. Deze nieuwste generatie van ons vlaggenschip zal nieuwe klanten aantrekken in zowel het bedrijfsleven als de particuliere sector. De kwaliteiten van de Superb benadrukken de merkwaarden en de richting voor de toekomst van ŠKODA”

De nieuwe ŠKODA Superb beleeft medio februari 2015 zijn première in Praag. Kort daarna volgt de presentatie op de Geneva Motor Show, begin maart. De marktintroductie staat gepland voor medio 2015. Tot op heden zijn er meer dan 700.000 exemplaren van de eerste en tweede generatie ŠKODA Superb aan klanten over de hele wereld geleverd.

[​IMG]


Autopar.nl/skoda – Een webshop vol met Skoda multimedia, navigatiesystemen, accessoires, Skoda parkeersensoren, achteruitrijcamera’s etc. etc.

Het artikel De nieuwe Skoda Superb was te zien op Vagpro.nl - VW, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini.

Verder lezen...
De toekomst van de Skoda Superb zien? De mensen van ŠKODA gunnen ons een kijken op de designtafel van de nieuwe Superb! Deze nieuwe schets toont volgens ŠKODA ‘een expressief ontworpen sedan vol klasse en passie’.

De nieuwe ŠKODA Superb heeft opvallende, expressieve vormen van het VisionC studiemodel met nieuwe, dynamische proporties. Vervolgens voegt ŠKODA er aan toe: ‘Met zijn expressieve uiterlijk genereert het nieuwe ŠKODA topmodel automatisch aanzien en maakt hij een visuele impact in het middenklasse segment – met scherpe en gespierde lijnen is hij meer evenwichtig dan ooit tevoren. De kenmerkende vormen van het exterieur zijn ook terug te vinden in het interieur.’

Dit is alweer de derde generatie van de ŠKODA Superb en ŠKODA hoopt dat dit model nieuwe klanten aan kan trekken. Op welke klanten en welk segment ŠKODA precies mikt met deze nieuwe Superb is niet bekend gemaakt, maar logischerwijs zullen ze zich willen meten met de A6 en BMW 5 serie. Iets wat wij alleen maar toejuichen. De nieuwe ŠKODA Superb beleeft halverwege februari zijn wereldpremière in Praag, gevolgd door de introductie op de Autosalon van Genève begin maart. De marktintroductie staat gepland voor medio 2015.

Dit artikel van Skoda wordt gesponsord door:


Autopar.nl/skoda – Een webshop vol met Skoda multimedia, navigatiesystemen, accessoires, Skoda parkeersensoren, achteruitrijcamera’s etc. etc.

Het artikel Sketch: ŠKODA Superb Concept was te zien op Vagpro.nl - VW, Audi, Porsche, Bentley, Bugatti, Lamborghini.

Verder lezen...
Audi presenteert de RS3 Sportback, een krachtige compacte auto in het premiumsegment met 270 kW/367 pk en 465 Nm aan koppel. Voorzien van een 2.5-liter TFSI turbogeblazen vijfcilinder accelereert de RS 3 Sportback in 4,3 seconden vanuit stilstand naar 100 km/u. De elektronisch begrensde topsnelheid bedraagt 250 km/u, maar kan op verzoek worden verhoogd tot 280 km/u.

“Audi kent een lange traditie op het gebied van vijfcilindermotoren,” verklaart Prof. Dr. Ulrich Hackenberg, lid van de Raad van Bestuur voor Technische Ontwikkeling bij Audi AG. “In de jaren ’80 transformeerden ze Audi in een sportief merk, zowel in de autosport als op de openbare weg. De Audi RS 3 Sportback beschikt over de nieuwste generatie van onze 2.5-liter vijfcilinder turbomotor.”

Zuiniger, sneller, groener.

De 2.5 TFSI levert in de RS3 Sportback 270 kW/367 pk en 465 Nm koppel. Dat koppel is al bij slechts 1.625 tpm beschikbaar en houdt aan tot 5.550 omwentelingen. De onmiskenbare sound wordt mede gecreëerd door de vijfcilinder en dankzij twee vlinderkleppen in het RS uitlaatsysteem die via het Audi drive select systeem door de bestuurder zijn te bedienen. De 2.5 TFSI verbruikt in de NEDC-cyclus 8,1 liter brandstof per 100 kilometer – een besparing van tien procent ten opzichte van zijn voorganger dankzij energieterugwinning, een nieuwe oliepomp en een start/stop-systeem – bij een CO2-uitstoot van 189 gram per kilometer.

Audi RS3 Sportback: Driften?

Een zeventraps S tronic brengt het vermogen van de 2.5 TFSI via quattro permanente all-wheel-drive, nu voorzien van een nieuw ontwikkelde meerplatenkoppeling op de achteras, over op alle vier wielen. Waarbij afhankelijk van de rijstijl en het gripniveau tussen de 50 en 100 procent van het beschikbare koppel naar de achteras kan worden gedirigeerd. Het quattro-systeem wordt gecombineerd met torque vectoring, waarbij in bochten op basis van intelligente software het binnenste voorwiel wordt afgeremd...